中国第一代王牌飞行员王延洲

62桃李

中国第一代王牌飞行员王延洲
2009年07月11日                    来源：日照市东港区网站

王延洲在纪念世界反法西斯胜利60周年宴会上
和胡锦涛主席握手

　江山代有才人出，在这片古老的土地上有一位在抗日战争、解放战争和抗美援朝战争中共击落击伤7架敌机的勇士，他成为中国战史上既击落过日军飞机又击落过美军飞机的两位飞行员之一。他就是中国第一代王牌飞行员王延洲。

　　在中国空军的历史上，王延洲这个名字是不应忘记的。王延洲不是什么大人物，前半生的15年，后半生的50年，都是在他的山东老家日照农村中度过的。但是，从1940年到1957年，这17年间，王延洲的空军军事生涯，却经历了抗日战争、解放战争、抗美援朝三个重要历史时期，且先后在国民党空军，中美混合空军团，中国人民解放军空军服役。他在军中的最高军衔只是中国人民解放军空军上尉，最后的身份只是个副处级离休干部，但他曾在中国抗日战争中打落过日本侵略军的飞机，在抗美援朝战争中打落过美国空军战机，并参加过中华人民共和国开国大典的空军受阅部队，驾驶战机接受毛泽东主席的检阅。因为政治时局的原因，王延洲在山东农村曾干过端茶倒水这样的极一般的工作，但他有着陆军军官学校的学习经历，仅凭这些经历，就足以让军中后人羡慕不已。因此，说这位老人有着传奇般的经历，实不为过。

在此点击欣赏

聪聪

這位王牌飛行員不知是廣州一中學生否？記得年頭1月14日，參加了51屆學長參軍60周年紀念活動日時，聽他們說起了朝鮮戰事，他們參軍是上中國軍事學院的，個個有文化，去抗美援朝都在地勤做指揮，而開飛機的卻是沒有什麽文化水平的農民兵，儀錶也不會看，他們乾脆用紅油在那裡畫了一條紅線告訴他們千萬不能越過紅線，否則飛機會爆炸。但結果還是有人打起仗來忘記了。。。

62桃李

击落过5架日本战机

被授予“王牌飞行员”称号

王延洲的飒爽英姿

    王延洲 1920年生, 断断续续读了六年私塾。15岁时被父亲送到青岛源恒老店当学徒。在堂兄帮助下，进入了29军军事训练团当学兵。1937年“七七”事变时，军训团参加了对日作战。王延洲在战斗中不幸左腿负伤。后来，军训团败退，由第3大队大队长冯供国（冯玉祥之子）宣布：军训团解散，可回家或投奔亲友，愿意继续抗日的，3天后到河北省固安县集合。王延洲于1937年底到达湖北省均县，经军训团学习毕业，分配到部队当班长。
　　由于原军训团规定：学兵“毕业后当军官”，故大家都不满意。王延洲同4名同学合谋开小差，跑到西安报考黄埔军校第16期，1940年毕业被授予准尉军衔。假期中笕桥空军军官学校第14期招生，王延洲又顺利地被录取，到昆明参加飞行理论学习。
　　王延洲从初级班刚毕业即到美国深造，于1943年春结业回国，分配到中美空军混合团第3大队4中队任飞行员。
　　
　　同年6月2日，王延洲第一次驾驶P－40N战斗机执行任务，结果从机群中落队，在返航途中，发现一架“九九”式大型飞机，再接近看到机身上有日本的太阳旗。
　　
　　王延洲操纵飞机绕到大飞机的右后方，仅用了18发子弹就将其击落。第二天，美籍分队长告诉王延洲，昨天晚上他听到日本广播，说“有一架飞机突然失踪，机上日军将官下落不明……”

（附：

6月2日，王延洲首次驾驶战斗机执行任务。共出动22架战斗机掩护15架轰炸机去轰炸被日军占领的郑州火车站。当执行完轰炸任务正要凯旋时，王延洲驾驶的战斗机的引擎突然停止工作。此时战友们已经纷纷返航，王延洲心急如焚。这时，控制表盘上的红灯亮了起来——原来是左油箱油量耗尽了。王延洲长舒了一口气，拧了一下转换开关，发动引擎迅速将飞机升高，准备返航追赶已经先离开的战友。这时，他突然发现自己的前方出现了一个黑点，他知道这个时候出现的飞机很有可能是敌机。果然，随着距离的拉进，飞机的轮廓越来越清晰，凭借良好的视力，他看清机身上是太阳旗图案，同时他也认出这是日军的一架“九九”式大型运输机。王延洲迅速打开武器开关，做好战斗准备。与此同时，那架日机也发现了王延洲，因为运输机上没有应战的武器，无法抵抗战斗机，日机急忙掉头，想要逃跑。王延洲哪肯放过，紧追不舍。他迅速转到日机右后方，一点按钮，六挺机枪同时开火，子弹击中了敌机的油箱，日机变成了一个大火球直往地面栽了下去。回到机场，军械员检查后发现，击落这架运输机王延洲只用了18发子弹。

“第二天碰到美籍分队长，他告诉我昨天晚上收听小日本的广播，说有一架载有7名日军将官的飞机在徐州上空失踪。从时间、地点上推断，就是我干掉的那架运输机。”时隔半个世纪，再谈到击落敌机那一瞬间，王老好像又飞回了当年叱咤风云的天空，禁不住挥手连呼：“痛快，痛快！”）
　
　　1943年8月的一天，王延洲参加出击湖北一支日本油船的战斗。当他击中油船起火、拉起飞机作右上升转弯时，发现日本飞机俯冲下来，没有办法躲避，只能加大油门与敌人对头攻击。他先下手为强，抢先开火将敌机击落。

（附：

1943年8月一天，王延洲在湖北攻击一艘日本油轮，飞机俯冲到离地面四百来米，油轮被炸起火。正当他拉起飞机右上升转弯时，前方一架日本零式战斗机向他俯冲下来。敌人处于主动，居高临下，相对速度太有力了，因为高度不是很高，自己逃也逃不了，想做特技动作也不能做，只能上升。王延洲当机立断，加满油门一下子冲上去，在敌机开枪前抢先开火，把敌机打掉。打掉敌机之后，自己失速了，一瞬间飞机摇摇摆摆地下降两倍，再有一秒钟就撞到地面。关键时刻他在飞机离地面百十米时维持速度慢慢再升起来。）

　　
　　同年11月的一天，王延洲在湖北按计划完成一次俯冲投弹任务后掩护美国战机投弹时，发现有日本“零”式飞机紧随其后。王延洲当即咬住敌机将其击落。
　　
　　1944年5月的一天，王延洲在湖北省洪湖一带，与敌8架“零”式飞机遭遇。由于王延洲驾驶飞机居高临下，又击落日本“零”式飞机一架。
　　
　　同年9月的一天，王延洲随机群在岳阳洞庭湖上空巡逻。由于有大块的碎积云，飞机在云上只能断断续续看到湖水。王延洲从星星点点中发现了敌机，看到敌机从云隙中往上钻。在有效射程内的一架敌机刚刚露出云层，就被王延洲击中，拉着长烟掉下去了。
　　
　　后来，王延洲才知道自己击落的飞机正是日本鬼子的最新产品——“东条战斗机”。
　　
　　王延洲在抗战期间先后驾驶P－40N战斗机一共击落5架日本战机，创造了辉煌战绩。按照中国空军指挥司令部的规定，击落5架以上敌机即授予“王牌飞行员”称号。1944年秋，王延洲成为中国空军中为数不多的“王牌飞行员”之一，并因此获得近6万元的奖金。

    王延洲把其中的5万元捐献给了贫困青年学生。